Πέρασε ήδη ένας χρόνος από την ημέρα που ολόκληρη η τοπική ηγεσία της πόλης μας ανέβηκε στο λόφο του Προεδρικού για το θέμα του λιμανιού μαρίνας από την οποία άπαντες αναχώρησαν ικανοποιημένοι από τις εξαγγελίες του ΠτΔ. Να σημειώσουμε ότι η συνάντηση έγινε 9 μήνες μετά από την ανάληψη του έργου από την ΚΙΤΙΟΝ, περίοδος κατα την οποία δεν έγινε απολύτως τίποτα και με τον υπουργό Συγκοινωνιών και Έργων κάνει συνεχώς άστοχες ανακοινώσεις.
Της συνάντησης του προεδρικού ακολούθησε Πανδημοτική συγκέντρωση όπου Δήμαρχος , Πρόεδρος ΕΟΑΛ και Πρόεδρος ΕΒΕΛ ενημέρωσαν για τις εξελίξεις.
Οι αποφάσεις που πάρθηκαν στις 07/01 στο Προεδρικό ήταν οι εξής:
- Απόφαση για διακρατική ανάθεση στην Αρχή Ανάπτυξης Λιμένων που έχει καταρτίσει η Ελληνική Δημοκρατία για μελέτη για το μέλλον του λιμανιού, της μαρίνας και του χερσαίου χώρου στη Λάρνακα (Σύμφωνα με τον κ. Υπουργό με δηλώσεις του στις 07/01/2025 η μελέτη θα ολοκληρωνόταν εντός 6 μηνών)
- Απόφαση όπως «προχωρήσουν οι εργασίες εκβάθυνσης (προχώρησε) και ανακαίνισης της μαρίνας όπως είχε σχεδιαστεί (δεν προχώρησε)
- Απόφαση όπως προχωρήσει η υλοποίηση του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για την ανέγερση του γιοτ κλαμπ και της τοπιοτέχνησης που θα συνδέει τη μαρίνα της Λάρνακας με την παραλία των Φοινικούδων». (Σύμφωνα με δηλώσεις του κου Βύρα στις 10/03/2025 στον Φιλελεύθερο , ο διαγωνισμός θα ξεκινούσε το καλοκαίρι)
- Απόφαση για προσωρινή διαχείριση της μαρίνας από το Κυπριακό Κέντρο για τη Θάλασσα και τη Ναυτιλία του Δήμου Λάρνακας. (δεν προχώρησε)
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Βύρας: Aν έρθει μπροστά μας η πρόταση της Prosperity Group δεν θα αρνηθούμε (video)
Δηλώσεις Ανδρέα Βύρα μετά τη συνάντηση του Προεδρικού (07/01/2025)
Ο κ. Βύρας, ανέφερε από την πλευρά ότι είναι «ικανοποιημένοι», από τα αποτελέσματα της συνάντησης, «πρώτον γιατί επιβεβαιώθηκε για ακόμη μια φορά, τα έργα τα οποία πρέπει να τρέξουν άμεσα για την μαρίνα της Λάρνακας, όπως είναι το γιοτ κλαμπ, η εξωτερική διαμόρφωση και βελτίωση της υφιστάμενης μαρίνας, τα οποία ξεκινούμε άμεσα δουλειά ως δήμος για την υλοποίησή τους».
Σημείωσε επίσης ότι είναι ικανοποιημένοι για το γεγονός ότι υπάρχει πρόθεση για προσωρινή διαχείριση της μαρίνας από το Κυπριακό Κέντρο για τη Θάλασσα και τη Ναυτιλία του Δήμου Λάρνακας.
«Αλλά το κυριότερο, το οποίο μας ικανοποιεί σήμερα είναι ότι ακριβώς πλέον επικεντρωνόμαστε στη μόνιμη ανάπτυξη και στη μόνιμη λύση για το μέλλον του λιμανιού, της μαρίνας και του χερσαίου χώρου και ιδιαίτερα με τη μέθοδο την οποία έχει επιλεγεί και με την οποία θα γλιτώσουμε πάρα πολύ χρόνο σε διαδικασίες προσφορών, επιλογών, τα οποία όλοι ξέρουμε τί συνεπάγεται αυτή η καθυστέρηση.
Ένας χρόνος μετά τη συνάντηση και 21 μήνες μετά την ανάληψη του έργου από το κράτος…
Ένα χρόνο μετά τη συνάντηση του Προεδρικού η σελίδα μας επικοινώνησε με τον κο Βύρα υποβάλλοντας του κάποια απλά ερωτήματα σε σχέση με το τι έγινε ή δεν έγινε μέχρι σήμερα (15/01) στα εξής:
EΡ. Που βρίσκεται η διαδικασία της μελέτης του ΤΑΙΠΕΔ για το μέλλον του χερσαίου χώρου μαρίνας (θα ήταν ετοιμη το καλοκαίρι)
ΑΠ. Έχουμε ενημέρωση ότι είναι στα τελικά στάδια. Θα ενημερωθούμε στις 30/01 από τον Υπουργό για το πότε θα παραδωθεί.
ΕΡ. Έχουμε λάβει τα 40 εκατομμύρια που μας υποσχέθηκε το κράτος από τον Ιούλιο του ’24 για τοπιοτέχνηση και Yacht Club;
ΑΠ. Περιμένουμε έγκριση για το σημείωμα έργου από την Διεύθυνση Ανάπτυξης του ΥΠΟΙΚ για τα έργα των 35 εκατ. Το Κτήριο και την εξωτερική αναβάθμιση της μαρίνας. Υπάρχει καθυστέρηση από την γραφειοκρατία και συντονισμού από όλα τα εμπλεκόμενα τμήματα. Θα απαιτήσουμε την παρέμβαση του Υπουργού για τις έγκρισης. Εδώ θα διαφανεί αν θα εγκριθεί το σημείωμα έργου και η μελέτη βιωσιμότητας.
ΕΡ. Mε το θέμα του κτιρίου Ναυτικού ομίλου σε πιο στάδιο βρισκόμαστε; Στις 10 Μαρτίου στο Φιλελεύθερο δηλώσατε ότι ορίστηκε ομάδα για τρέξει τις διαδικασίες και τους όρους του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού κάτι που θα γινόταν το καλοκαίρι. Που βρίσκεται το θεμα;
ΑΠ. Μας έχει λεχθεί από το κράτος πως για να προχωρήσει ο διαγωνισμός πρέπει πρώτα να εγκριθεί το σημείωμα έργου και η μελέτη βιωσιμότητας. Τώρα είναι τελειωμένο και κάναμε και τις παρατηρήσεις που μας είπαν και περιμένουμε την έγκριση.
ΕΡ. To CMMI σήμερα είναι διαχειριστής της μαρίνας; Aν ναι , ποιες είναι οι αρμοδιότητες του;
ΑΠ. Το CMMI δεν αναλάβε την διαχείριση της Μαρίνας ακόμη.
ΕΡ. Ποια είναι η σημερινή κατάσταση στο λιμάνι , 1,5 χρόνο μετά που ανέλαβε το κράτος. Eίναι καλύτερη ή χειρότερη η κατάσταση σε σχέση με την περίοδο της ΚΙΤΙΟΝ;
ΑΠ. Είναι σίγουρα χειρότερη η κατάσταση σήμερα και για αυτό το λόγο θέλουμε άμεσες ξεκάθαρες απαντήσεις για όλα.
ΕΡ. Το γεγονός ότι η Πάφος βρίσκεται στην προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού πιστεύετε ότι δημιουργεί εμπόδια στην εξεύρεση επενδυτή για έργο;
ΑΠ. Δεν νομίζω να επηρεάσει το ένα με το άλλο …
O κος Βύρας μας ανέφερε ότι θα έχει συνάντηση με τον κο Βαφεάδη στις 30/01 και θα απαιτήσει απαντήσεις.
Σχόλιο CITY OF LARNAKA
Με βάσει τα πιο πάνω είναι εμφανέστατη η κοροιδία της Κυβέρνησης από τον Ιούλιο του 24 μέχρι σήμερα και πλέον τα γεγονότα μιλούν από μόνα τους πως κανένα PLAN B δεν υπήρχε όπως μας έλεγε ο κος Βαφεάδης στις 29/05/2024 και δυστυχώς αφεθήκαμε , ίσως να πιαστήκαμε και στον ύπνο από τις εξαγγελίες του κράτους.
Αυτό που προκαλεί όμως απορία είναι η ανοχή των τοπικών φορέων της πόλης (Δήμος, ΕΟΑ, ΕΒΕΛ, Επιτροπή Ανάπτυξης, κόμματα) σε όλη αυτή την κοροιδία. Καταλαβαίνουμε ότι μετά την ανάκτηση του έργου, χρειαζόταν υπομονή και χρόνος για να δούμε πως θα εξελιχθούν τα πράγματα και δώθηκε ο χρόνος. Δυστυχώς όμως χάθηκε απλά πολύτιμος χρόνος. Να θυμίσουμε ότι το Μαϊο του 2025 Βαφεάδης και Βύρας ήρθαν σε ρίξη για τα έργα ανάπτυξης.
Η ιστορία του έργου κρατάει χρόνια και πρόκειται για μια πονεμένη ιστορία για την πόλη μας. Είναι καιρός άπαντες να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις που έθεσε η κοινωνία της πόλης το 2016 και να εργαστούν μακριά από προσωπικά και κομματικά συμφέροντα για το καλό της πόλης μας. Να δουν τις διαθέσιμες επιλογές και να πράξουν αυτό που είναι προς το συμφέρον της πόλης μας.
Μπορεί ο τομέας των αναπτύξεων να έχει θετικούς δείκτες αλλά αυτά δεν θα οδηγήσουν την πόλη μας κάπου. Η πραγματική ανάπτυξη θα έρθει μόνο με αυτό το έργο , αυτό θα φέρει θέσεις εργασίας , αυτό θα ενδυναμώσει την επενδυτική εικόνα της πόλης , αυτό θα φέρει περισσότερους τουρίστες , εμπόριο στο λιμάνι κ.α
Τώρα αν για κάποιους το όραμα τους είναι να έχουμε μαρίνα για να τρώμε σουβλάκια και παγωτό, τότε καλή μας όρεξη…
Υ.Γ. Ενδεικτική είναι η πιο κάτω φωτογραφία την ημέρα που το κράτος επανακτησε πίσω το έργο από την ΚΙΤΙΟΝ, όπου με μουσιαμμά ο οποίος έφερε το λογότυπο της αρχής λιμένων κάλυψαν το λογότυπο της ΚΙΤΙΟΝ.
21 μήνες μετά ο μουσιαμμάς είναι ακόμη εκεί, με το κόστος για βάλεις νέο αυτοκόλλητο να είναι στα €200,00+ΦΠΑ.
Από τα μικρά και απλά καταλαβαίνει κανείς πολλά.
